Кейс компании MAV: Автоматизация логистики с помощью TMS-системы

Задача: Переход от ручных и неэффективных логистических процессов к централизованной автоматизированной системе управления транспортом (TMS).

Решение: Внедрение комплексной TMS-системы с мобильным приложением для водителей.

Исходная ситуация: Логистика, основанная на ручном труде

До внедрения TMS-системы логистические процессы в компании MAV были полностью ручными и разрозненными. Маршрутные листы формировались и редактировались специалистами по продажам в Excel, после чего логист вручную распределял заказы по территориальному признаку в этих же файлах. Путевые листы заполнялись бухгалтером, а порядок разгрузки определялся водителем на месте, исходя из личного опыта.

Подбор транспорта и планирование обратных загрузок сырья для производства осуществлял транспортный участок. Расчет транспортных расходов проводился экономическим отделом ретроспективно, за квартал или год, без возможности определить точную стоимость каждого рейса. Это приводило к неоптимальному использованию автопарка, отсутствию прозрачности затрат и высокой зависимости от человеческого фактора.

Решение: Поэтапное внедрение TMS-системы

Компания MAV инициировала проект по автоматизации логистики, который был реализован в несколько этапов:

• Подготовка и доработки: Было проведено обследование процессов и разработано техническое задание. Внутренняя информационная система компании («Галактика») была доработана: добавлены данные об адресах, временных окнах, приоритетах доставки и специальный функционал (например, пометка «клиентский самовывоз»)
• Интеграция данных: Налажен импорт заказов из учетной системы в TMS через файлы Excel
• Внедрение и обучение: Одновременно был внедрен логистический модуль TMS и установлено мобильное приложение для водителей. Обучение сотрудников прошло быстро, однако водители, многие из которых работали в компании более 20 лет, оказали сильное сопротивление, считая свой опыт незаменимым.
• Переходный период: Компания сознательно пошла на этап параллельного ведения ручных и автоматизированных процессов, чтобы смягчить переход и обеспечить бесперебойность работы.

Ключевые сложности

• Резистентность к изменениям: Перестройка устоявшихся бизнес-процессов и мышления команды, особенно среди сотрудников старшего возраста.
• Сопротивление водителей: Водители были уверены, что ни одна система не способна построить маршрут лучше, чем они, основываясь на своем многолетнем опыте.
• Длительный переход: Необходимость дублирования процессов на начальном этапе внедрения для минимизации рисков.

Достигнутые результаты и преимущества

После полного внедрения TMS-системы компания MAV зафиксировала значительные улучшения:

• Повышение эффективности: Маршруты теперь строятся автоматически с учетом работы клиентов и доступного транспорта. Порядок выгрузки определяет система, а не водитель. Один логист планирует кругорейсы (доставка, обратные грузы, возвраты) и формирует документы, заменяя работу трех человек (логиста, бухгалтера, механика).
• Рост оборачиваемости транспорта: Появилась возможность точно планировать сроки доставки и оптимизировать использование автопарка. Компания полностью отказалась от наемного транспорта по Беларуси и сократила его использование для рейсов в Россию.
• Финансовая прозрачность: Появился точный расчет транспортных расходов по каждому маршруту. Аналитика на основе реальных данных позволила скорректировать стоимость доставки для клиентов в сторону экономической обоснованности.
• Упрощение работы водителей: Водители получают весь маршрут, адреса и контакты в мобильном приложении, экономя время на уточнениях.
• Повышение лояльности клиентов: Клиенты стали получать информацию о планируемом времени прибытия автомобиля, что оказалось крайне востребованной услугой и повысило уровень сервиса.

Планы на будущее

Успех в автоматизации логистики стал частью общей цифровой стратегии компании MAV:

• Развитие TMS: Внедрение построения маршрутов для перевозок по Российской Федерации с учетом ЕСТР и централизация логистики для региональных складов.
• Автоматизация производства: В 2024 году был автоматизирован участок колерованной продукции. В 2025-2026 годах запланирована полная автоматизация производственного задания и складов готовой продукции.
• Создание логистического центра: Компания планирует масштабный проект по объединению разрозненных складских помещений в современный логистический центр.