Михаил Дедунович, основатель ГК «Infinium» и «БелТрансСпутник», выступил в рамках дискуссионной панели «Сколько сегодня стоит устойчивость цепочек поставок: зарплаты, дефицит кадров и новая экономика персонала в логистике и складской инфраструктуре» на форуме о цепочках поставок «СКЛАД. ЛОГИСТИКА. РИТЕЙЛ».
Основные тезисы:
Почему простое повышение зарплаты не работает: это как заменить всем ученикам стулья на кожаные в надежде повысить успеваемость в классе. Без понимания, кто перед вами («рентген» сотрудника), усилия тратятся впустую.
Что реально важно для водителей (согласно исследованиям):
Единственный способ поднять зарплату без роста расходов: сделать так, чтобы водитель ездил в 2 раза дольше на одной машине, в 2 раза реже её ремонтировал и меньше тратил топлива.
Как работает ИИ и BigData «Infinium»: Более 20 лет сбора данных об энергопотерях 100 000 водителей на всех дорогах ЕвроАзии. Искусственный интеллект оценивает каждого водителя непрерывно, сравнивая на каждом участке дороги с тысячами других таких же водителей. Это позволяет:
Главное отличие профессионала от любителя: Профессионал едет дешевле из точки А в точку Б по расписанию. Любитель едет, «как хочет».
Реальный пример работы ИИ «Infinium» — компания «Мамонт»: Пообещали водителям повышение зарплаты на 20% при условии укладываться в 90% топливной эффективности. Результат за месяц:
Вывод: ИИ «Infinium» выдает персональный «рецепт» и точечную мотивацию каждому водителю, что выгодно и компании, и сотруднику.