Вытеснение людей роботами пока откладывается на будущее. Но сокращение потребности в автомобилях за счет искусственного интеллекта уже волнует производителей топлива.

В последние годы искусственный интеллект (ИИ) стал одним из главных драйверов изменений в различных отраслях экономики, включая логистику. По мнению аналитиков, ИИ способен значительно сократить расходы компаний на транспортировку товаров благодаря улучшению эффективности логистики и распределения транспортных средств.
И это настолько масштабный процесс, что внедрение ИИ в транспортной сфере будет влиять даже на понижение цен на нефть, приводит агентство Reuters выводы свежего отчета инвестиционного банка Goldman Sachs.
Согласно отчету, компании, внедряющие ИИ в логистику, могут наблюдать увеличение производительности до 25%.
Это происходит за счет автоматизации многих рутинных задач, таких как планирование маршрутов, управление запасами и мониторинг состояния грузов.
Кроме того, ИИ помогает оптимизировать маршруты доставки, минимизируя пробеги и сокращая количество холостых рейсов.
Эксперты в области ИИ утверждают, что эти прогнозы вполне реальны.
Михаил Дедунович, основатель платформы INFINIUM, специализирующейся на оптимизации бизнес-процессов с использованием ИИ и больших данных, отмечает, что многие белорусские компании уже ощутили экономию.
«Да, это реально. Когда ИИ-система придет к нам? Она уже здесь. Использующие ее предприятия говорят о полученной экономии в 20–30%», – приводит цифры основатель INFINIUM.

Однако замедление широкого распространения ИИ, по мнению эксперта, связано с опасениями людей перед новыми технологиями.
Дедунович объясняет, что в основе успеха ИИ лежат многолетний сбор и анализ огромных объемов данных.
«Никакого волшебства в искусственном интеллекте нет. Сначала десятки лет накапливались данные о работе огромного количества людей. Затем система алгоритмов обучилась на этой big data. Нашла общие признаки успешных действий специалистов. И стала применять их как шустрый суперквалифицированный сотрудник – спасибо мощным серверам», – объясняет принципы работы системы Дедунович.
Алгоритмы обучаются на большом количестве собранных данных, выявляя успешные практики и применяя их в реальной жизни. Например, платформа INFINIUM использует накопленные знания в сфере транспортной логистики для прогнозирования транспортных потоков, оптимизации маршрутов и управления сотрудниками. Таким образом, ИИ помогает принимать более обоснованные решения.

«Такие системы – лишь помощник в руках людей. Системы не могут нести ответственность за свои действия. А люди – несут. Система советует, человек решает. Поэтому ключевых сотрудников технологии не заменят, а поднимут на уровень стратегий управления искусственным интеллектом», – прогнозирует эксперт.
Ключевым направлением развития для бизнеса станет обучение сотрудников управлению ИИ-системами, чтобы они могли эффективно использовать новые технологии.
Таким образом, хотя ИИ действительно имеет огромный потенциал для сокращения затрат на транспорт и повышения эффективности логистики, успех будет зависеть от готовности компаний внедрять новые технологии и обучать своих сотрудников работе с ними.
Для достижения максимального эффекта необходимо внедрять современные технологии искусственного интеллекта не точечно, а системно, охватывая все звенья производственной цепи.
«Требуются системы оптимизации не одного, а сразу нескольких бизнес-процессов. Чтобы «тянуть вверх» не одну точку, а всю цепочку. Иначе большой выгоды не будет», – рассказывает Дедунович.
Лишь таким образом, по мнению эксперта, можно повысить общую эффективность предприятия и добиться значительного роста прибыли.
«Мы решили не ограничиваться ИИ только в оптимизации маршрутов, а распространяем его на всю цепочку: от водителя до руководителя. Первому она подсказывает, как вести автомобиль экономичнее. Второму – где лежат невидимые резервы доходности, как их извлечь и сколько можно получить в итоге. Это помогает людям эффективнее выполнять свои обязанности. Чтобы и они, и предприятие зарабатывали больше», – делится основатель платформы INFINIUM.
Советы ИИ по экономичному вождению, к примеру, помогают не только снижать расход топлива, но и продлевать срок службы автомобиля.
«Деньги любят тишину. Если кто-то внедрил эту технологию и стал зарабатывать больше, то он вряд ли расскажет вам об этом. Каждый руководитель ищет свой путь успеха. А когда находит – это его ноу-хау», – объясняет особенности мышления бизнесменов директор «БелТрансСпутник» Ядвига Товстик.

Компания «БелТрансСпутник» использует платформу INFINIUM для оптимизации работы на разных уровнях. И в последнее время искусственный интеллект становится важным инструментом в борьбе за лидерство для все большего количества белорусских бизнесов.
Важным фактором успеха в использовании ИИ является скорость разработки и внедрения новых решений.
«Сегодня важна скорость разработок и обучения алгоритмов по запросам из экономики. Тысячи предприятий направляют нам свои просьбы по увеличению возможностей системы. Мы понимаем: каждое из них – упущенная кем-то прибыль. Зачастую сегодня нам присылают задачу, а завтра мы «выкатываем» обновление. Очень трудно выдержать такой темп. Но это нужно, чтобы всем нам опережать время», – рассказывает начальник отдела перспективных разработок «БелТрансСпутник» Николай Черняк.

Это позволяет бизнесу извлекать максимальную выгоду из современных технологий и оставаться впереди конкурентов.
Таким образом, ключевым элементом успешной стратегии модернизации бизнеса является комплексный подход к внедрению ИИ, охватывающий все этапы производственных процессов. Компании, способные быстро адаптироваться к изменениям и внедрять новейшие технологии, получают значительное конкурентное преимущество и увеличивают свою прибыль.