Даниил Марьянков — руководитель проекта интеграции компании «Морозпродукт»

В этой статье мы представляем вашему вниманию практический кейс цифровизации логистики и интеграции решений платформы Infinium на примере компании «Морозпродукт» — одного из крупнейших производителей замороженных продуктов в Беларуси, недавно отметившего 25-летний юбилей.

О компании «Морозпродукт»

Ассортимент предприятия включает широкий спектр мороженого и замороженных полуфабрикатов. Логистика компании — это масштабная операция: в среднем ежедневно отгружается 120 тонн продукции по 100 маршрутам, обслуживается 2000 торговых точек. Поскольку значительная часть продаж приходится на мороженое, работа подвержена сезонным колебаниям, в пиковые периоды показатели существенно возрастают.

Эволюция логистической системы: от разрозненности к интеграции

История развития логистики компании «Морозпродукт» прошла несколько ключевых этапов:

До 2009 года: работа через региональных представителей с автономными складами и учетными системами, не связанными с центром. Отсутствие единой базы остатков создавало сложности для торговых команд.
2009 год: решение проблемы путем внедрения единой ERP-системы. Это позволило консолидировать учет остатков и одновременно запустить систему мобильной торговли. Агенты получили доступ к актуальным данным центрального склада, что позволило отказаться от региональных складов, перепрофилировав их в кросс-докинговые площадки. Параллельно была создана собственная система маршрутизации на базе «1С».
2013 год: начало подключения транспорта к системе GPS-мониторинга с собственными трекерами и процессами.
2014 год: интеграция маршрутизаторов с OpenStreetMap, что дало логистам инструмент для работы с заказами на карте.
2020 год: ответ на новые требования по маркировке продукции (в частности, мороженого). Для учета маркировки на складе была внедрена WMS-система на базе «1С Axelot». Именно в этот момент началось сотрудничество с Infinium, так как потребовался контроль маркировки при передаче товара водителям.
2023 год: переход с морально устаревшей собственной системы мониторинга на аутсорсинговую платформу Infinium, т.к. пришли к выводу, что специфические задачи требуют профессиональных решений.
2024 год: миграция с физических серверов в облако. Неожиданным вызовом стало падение производительности самописных рабочих мест для маршрутизации. Это ускорило решение о переносе процессов маршрутизации на платформу Infinium. Летом также было внедрено мобильное приложение для водителей Logimus Route.

Драйверы цифровой трансформации

На решение о глубокой интеграции с Infinium повлияли несколько факторов:

Введение обязательной маркировки мороженого (2021 г.), потребовавшее обеспечения сквозной прослеживаемости.
Перенос ERP-системы в облако.
Постоянное развитие и улучшение функционала платформы Infinium.

Поэтапное внедрение платформы Infinium

Внедрение проходило постепенно, начиная с системы мониторинга.

Компании «Морозпродукт» потребовалось:

Перепрошить все трекеры для работы с платформой Infinium.
Адаптировать и выгружать свои маршруты (составляемые в учетной системе) на портал для последующей аналитики.

Ключевая аналитика, которую мы получаем:

Фактические стоянки (время в радиусе точки).
Фактические пробеги по путевым листам.
Коррекция координат точек доставки.

Следующим логичным шагом стал переход к маршрутизации в Infinium. Опыт работы с платформой позволил сделать это без масштабных изменений. Были созданы новые рабочие места, при этом зарезервирована возможность строить маршруты внутри платформы на случай форс-мажоров.

Реализованные возможности в платформе Infinium и оптимизация процессов компании «Морозпродукт»:

Параллельная работа логистов: благодаря функции подлогинов с отдельными токенами два маршрутизатора работают независимо, не мешая друг другу.
Цветовая маркировка: для наглядности разные типы операций (заказы, возвраты, перемещения) и просроченные заказы выделяются цветом, что ускоряет работу логистов.
Управление зонами доставки для кросс-докинга: кросс-докинговые площадки, транспорт и точки привязываются к соответствующим зонам. Это позволяет одним кликом оптимизировать маршруты по всей стране с учетом привязки к площадкам.
Консолидация заказов: заказы с разных каналов (онлайн, колл-центр, агенты) на одну точку (включая ее подразделения, например, кафе и торговый зал) группируются по адресу. Это упрощает отбор на складе и сдачу товара водителем.
Распределение по типу транспорта: используя механизм зон автоматически распределяются заказы между автомобилями задней загрузки и секционным транспортом в зависимости от характеристик товара.
Управление очередностью на рампе: логист визуально распределяет порядок загрузки машин, что исключает хаос на рампе и дает водителям четкое расписание в мобильном приложении.
Учет доступности транспорта: транспорт фильтруется по дате доступности, что упрощает планирование для логистов.
Точные временные параметры: в систему загружается среднее время обслуживания точек (расчет за два месяца) и предпочитаемые клиентами временные окна (переданные от торговых агентов), что повышает качество построения маршрутов.

После построения и закрытия логистом маршруты автоматически передаются в мобильное приложение для водителей.

Мобильное приложение для водителей: новый уровень координации

Благодаря готовой базе внедрение прошло технически гладко.

Результат:

Водитель видит весь маршрут на день: точки, время прибытия, загрузки.
SMS-оповещения включают обширный объем информации.
При движении к точке водитель ставит статус «В пути» — торговый агент автоматически получает SMS-уведомление о приближении машины.
Статусы «Прибыл» и «На разгрузке» позволяют детализировать простой (очередь vs разгрузка) и сверять данные с трекерами.
После закрытия точки агент получает уведомление о завершении разгрузки и может приступать к выкладке. Это ускоряет товарооборот.

Планы на будущее

Готовность к сканированию маркировки (функционал реализован, но пока не активирован из-за смягчения законодательных требований).
Автоматизация корректировочных актов на основе фотоотчетов водителей о причинах недовоза.
Глобальная цель: полностью автоматическое построение маршрутов без участия человека.
Внедрение механизма расчета рентабельности маршрутов (формула в разработке).
Интеграция с электронными накладными для автоматического оформления документов по итогам доставки.

Итоги

Внедрение платформы Infinium принесло измеримые результаты:

Время планирования маршрутов по всей стране сокращено до 2 часов (в пик сезона).
Количество привлекаемого наемного транспорта снижено на 50%.
Грузооборот собственным транспортом вырос.
Количество точек сдачи за рейс увеличилось на 1-2.
Средний пробег за рейс сократился на 2,1%.

ВОПРОСЫ:

Вопрос 1:
— Вы упомянули предпочитаемое время клиента. Как эта информация попадает в Infinium и как используется логистом?

ОТВЕТ:

— Торговый агент указывает желаемый интервал доставки при оформлении заказа в анкете. Эти данные поступают в нашу учетную систему, которая затем выгружает их в Infinium именно как временное окно для данной точки доставки. Например, если график работы точки с 5 до 7, но клиент просит доставить с 3 до 8, то в систему для этого заказа будет установлено окно с 3 до 8. Логист видит этот интервал при построении маршрута и учитывает его наряду с другими параметрами. Разумеется, если пожелание клиента нереалистично (например, слишком узкое окно), такие интервалы, как правило, не выставляются агентами.

Оптимизация логистики в компании «Морозпродукт»: практический кейс внедрения платформы Infinium