Мои водители и так заинтересованы экономить. Зачем внедрять вашу систему?

А вы никогда не задумывались над одним парадоксом? Если водитель действительно заинтересован в экономии, то почему у большинства из них нет заметного снижения расхода топлива? Ни бортовые компьютеры, ни расходомеры не показывают существенных результатов. Более того, они зачастую приезжают к вам с так называемыми «пережогами».

Чтобы разобраться в причинах этого, нам пришлось проанализировать десятки миллиардов километров пробега автомобилей из тысяч компаний. И что же выяснилось? Сэкономленные 100 евро по итогу рейса — это что-то абстрактное и далекое. А вот привлекательная АЗС с ароматными сосисками, возникшая на обочине, — вот она, прямо здесь и сейчас. И вот уже нога сама топает по тормозу, заставляя многотонный грузовик тормозить со скорости 85 до 15 км/ч всего за 100 метров, оставляя на асфальте полосы от горячей резины.

Или другой пример: почему бы не разогнаться с горки с ветерком? Конечно, внизу может оказаться перекресток, и, возможно, придется резко тормозить, но это кажется пустяком. Ведь за мной никто не следит. Я здесь один, усталый странник, зарабатывающий вдали от дома для своей семьи. Никто этого не заметит и мне ничего не «предъявит».

А может, стоит влететь в город на 90 км/час? А о том, что на первом же светофоре, возможно, придется ударить по тормозам «в пол», я думать не буду. Наша система изучила миллионы подобных ситуаций.

Из этого следуют два ключевых вывода. Во-первых, дальняя мотивация — сэкономить по итогам рейса — действует очень слабо. Во-вторых, чтобы усилить ее, рекомендация или обратная связь должны приходить водителю сразу после нарушения или, наоборот, сразу после правильного действия. Именно тогда большинство водителей смогут корректировать свое поведение «налету». Кроме того, человек будет чувствовать заботу и поддержку со стороны компании даже в дальней дороге.

Именно поэтому система OptiDriving отслеживает все действия водителя с частотой 200 раз в секунду и выделяет именно те из них, что ведут к потерям энергии. А ведь потери энергии — это и есть потери топлива, то есть прямые убытки для вас.

Что же касается невосприимчивости к мотивации у некоторой части водителей, здесь решение уже лежит в иной плоскости. Создавайте привлекательный образ вашей компании, повышайте доход водителей без увеличения фиксированных окладов — выплачивая им часть сэкономленных ими же средств. Привлекайте новых водителей и одновременно фильтруйте их с помощью системы OptiDriving. Таким образом, вы сможете постепенно избавляться от неэффективных и не мотивируемых сотрудников, оставляя лучших из лучших. Создайте свой «золотой фонд» водителей — и вы навсегда забудете о проблеме дефицита кадров.

 Смотрите подробнее на нашем YouTube-канале!