
Потенциальные проблемы, с которыми руководитель отдела логистики может столкнуться при внедрении системы оптимизации маршрутов последней мили:
Наше решение: робот-аудитор, который раз в сутки перестраивает маршруты за логистами наиболее оптимальным способом. То есть становится понятно, насколько велик разрыв между наиболее экономичным планом доставки и планом, составленным логистами.
В итоге руководитель может принять обоснованное решение:
Чтобы воспользоваться новым инструментом достаточно активировать его на Главной странице раздела Логистика, выбрать дату и депо, и алгоритм полностью пересоберет все маршруты с нуля и предложит наилучший, наиболее экономичный план развоза.

Управление двором – удобный инструмент для создания и редактирования графика погрузки товара на складских рампах. Для более эффективной работы с данным инструментом мы доработали логику взаимодействия диалога Управление двором и остальных элементов Главной страницы Логистики:

Логист ежедневно работает с десятками маршрутов. Быстрый поиск нужного в таких условиях напрямую влияет на оперативность принятия решений и сроки доставки. Существующий инструмент Фильтр упрощает поиск маршрутов и мы сделали его ещё удобнее и нагляднее.

Что нового:
Поиск по имени позволяет детализировать фильтрацию, а выделение помогает быстро ориентироваться в списке. В результате нужное решение или маршрут находится быстрее, а логист тратит меньше времени на просмотр длинных списков.
Удобство и скорость работы с любой системой во многом зависят от понятного интерфейса. В работе с несколькими разделами системы важно, чтобы одни и те же элементы интерфейса выглядели и работали одинаково. Это ускоряет принятие решений и снижает риск ошибок – а в логистике это критично.
В рамках обновления мы унифицировали всплывающие подсказки (данные об объекте) во всех разделах системы – Мониторинге, Диспетчере, Оптимальном маршруте, Зонах и в отчёте «План-факт». Информация в подсказке отображается строго в соответствии с настройками доступа сотрудника.
Таким образом, в любом разделе сотрудник видит знакомую всплывающую подсказку и всегда понимает, какие данные он получит при клике на объект. Это ускоряет работу и упрощает адаптацию новых сотрудников.

Учёт шин в подразделе Техобслуживание помогает автоматизировать ведение карточек на все покрышки автопарка. Чтобы правильно планировать замену и контролировать ресурс, важно отслеживать местонахождение каждой шины – на автомобиле, на складе или в качестве запасной. Теперь в системе добавлена возможность полноценного учёта в том числе и запасных покрышек.
Для установки шины в качестве запасной необходимо выбрать соответствующее положение при назначении статуса Установлена. В этом случае шина считается установленной на конкретный автомобиль (и отображается при выборе в соответствующем фильтре), но её пробег при этом не накапливается – ресурс не тратится.

Теперь вы можете оценивать совокупный ресурс по всем шинам компании: установленным на автомобилях, запасным и находящимся на хранении. Это позволяет видеть полную картину и оперативно принимать решения о перестановке или замене.
Раздел Механик помогает организовать грамотную эксплуатацию транспорта, избавить механиков от рутины и перейти к аналитике, предотвращая проблемы и лишние расходы. Ключевой процесс – инспекция автомобиля водителем через мобильное приложение BTS Driver, где фиксируется состояние транспортного средства, цель поездки, показания одометра и уровень топлива на момент начала/завершения поездки. Однако ранее, при отсутствии подключения к бортовому компьютеру, обязательность заполнения показаний одометра и уровня топлива зависела от добросовестности и внимательности водителя. Это создавало пространство для человеческих ошибок и могло приводить к отсутствию важнейших данных для анализа.
Теперь в настройках раздела Механик → BTS Driver добавлены опции: «Сделать заполнение значения одометра обязательным» и «Сделать заполнение уровня топлива в баке обязательным». При их активации водитель не сможет завершить инспекцию, не введя реальные показания.

Таким образом, новые настройки гарантируют, что для каждого автомобиля, независимо от его технической оснащённости, будут зафиксированы и доступны для анализа все ключевые показания для каждой поездки.
Раздел Затраты помогает оцифровать расходы на ремонт и обслуживание транспорта, анализировать их по исполнителям и рассчитывать стоимость эксплуатации. Чтобы ещё больше упростить контроль, в Затраты по объектам добавлено новое поле – «Общая стоимость» (сумма стоимости материалов и работы).

Результат: итоговая стоимость по каждой записи видна сразу. Это ускоряет анализ затрат на ремонт и позволяет быстрее принимать решения по оптимизации расходов автопарка.