От локального производителя к лидеру с автоматизированной логистикой: кейс компании MAV
Поделиться экспертизой в:
Ольга Ганчар — начальник производственно-логистического отдела компании MAV
Компания MAV — это мощный производственный холдинг, прошедший путь от ручного управления процессами до комплексной цифровизации. История компании — это пример того, как традиционное промышленное предприятие может трансформироваться, используя современные технологии для достижения новых высот эффективности и клиентоориентированности.
Масштабы производства и портфель продукции
MAV является ведущим производителем лакокрасочных материалов, предлагая широкий спектр продукции:
Водно-дисперсионные и органорастворимые профессиональные материалы
Порошковые краски
Аэрозольная продукция
Производственные мощности компании впечатляют: общая площадь территорий составляет 23 гектара, на которых размещены четыре современных производственных комплекса. Каждое подразделение демонстрирует высокие производительные показатели.
Особой гордостью компании является колеровочная система «тон-в-тон», позволяющая изготовить продукцию нужного оттенка за несколько минут в любом требуемом объеме. Динамика производства показывает стабильный рост из года в год, с особенно заметным скачком в сегменте аэрозольной продукции в текущем периоде. Важно отметить, что этот рост достигнут без дополнительных инвестиций в новые линии исключительно за счет максимально эффективного использования существующего оборудования.
География и логистические возможности
Основные производства MAV расположены в Дзержинске. Для обеспечения близости к клиентам компания развила сеть региональных подразделений:
Отделы продаж и склады в Минске, Витебске, Могилеве, Гомеле и Мозыре
География поставок охватывает Беларусь, Россию и Казахстан
Продукция MAV также была представлена на рынках Европы
Автопарк и объемы перевозок
25 единиц собственного грузового транспорта грузоподъемностью от 2 до 20 тонн
Среднемесячный объем перевозок — 1000 тонн (около 350 тонн в РФ)
Ежемесячно обслуживается более 1400 точек доставки
Для оптимизации оборачиваемости транспорта в России практикуется довоз до распределительных центров с последующей доставкой силами партнеров или самовывозом клиентом.
Логистика «до»: вызовы ручной логистики
До начала цифровой трансформации логистические процессы в MAV были трудоемкими и неэффективными:
Ручное планирование: Маршрутные листы составлялись в Excel сотрудниками отдела продаж, после чего логист вручную распределял заказы по территориальному признаку
Переход на автоматизированную транспортную систему управления (TMS) был реализован в несколько этапов:
Анализ и проектирование: Проведено детальное обследование процессов и разработано техническое задание
Подготовка данных: Доработана внутренняя учетная система («Галактика»): внесены адреса, временные окна, приоритеты доставки, реализован функционал для мелких заборных заказов («клиент подъедет к авто»)
Техническая интеграция: Настроен импорт данных из учетной системы через файлы Excel
Внедрение и обучение: Одновременно запущены модуль логистики и мобильное приложение для водителей. Обучение сотрудников прошло быстро, однако внедрение среди опытных водителей столкнулось с сопротивлением — специалисты со стажем скептически относились к возможностям системы по сравнению с собственным опытом
Переходный период: Для плавного перехода был установлен период параллельной работы ручных и автоматизированных процессов
Результаты внедрения: новая эффективность
Внедрение TMS принесло MAV конкретные и измеримые результаты
Автоматическое планирование: Маршруты строятся с учетом режима работы клиентов и доступного транспорта
Исключение рутины: Автоматически формируются маршрутные и путевые листы
Централизованный контроль: Порядок выгрузки определяет система, а не водитель. Логист с помощью TMS подбирает транспорт и планирует обратные грузы
Прозрачность для клиентов: Появилась возможность сообщать клиентам точное плановое время прибытия машины
Управление ресурсами: Система точно определяет необходимое количество дней на рейс, что позволило оптимизировать оборачиваемость транспорта
Точная калькуляция: Появился инструмент для отслеживания транспортных расходов по каждому конкретному маршруту
Практический эффект и бизнес-преимущества
Совокупность преимуществ от цифровизации логистики оказалась значительной:
Повышение эффективности труда: Функции бухгалтера, механика и логиста объединились в работе одного специалиста по планированию
Оптимизация автопарка: Повысилась оборачиваемость собственного транспорта, полностью исключен наемный транспорт по Беларуси и сокращено его использование по РФ
Аналитика и контроль: Решения принимаются на основе точных цифр, а не предположений. Выявлены реальные затраты, что позволило скорректировать стоимость доставки
Упрощение работы водителя: Водители получили всю информацию в мобильном приложении и перестали тратить время на уточнения
Повышение лояльности клиентов: Информирование о времени доставки оказалось крайне востребованной клиентами услугой
Будущее: планы развития и автоматизации
MAV не останавливается на достигнутом. Дальнейшие планы компании включают:
В логистике:
Полное внедрение построения маршрутов по России с учетом ЕСТР
Централизация логистики для региональных точек продаж через TMS
Реализация масштабного проекта по строительству единого логистического центра для объединения всех складов
В общей автоматизации компании:
Уже в 2024 году автоматизирован процесс производственного задания по колерованной продукции
На 2025-2026 годы запланирована полная автоматизация производственного задания и складов готовой продукции
Компания MAV демонстрирует, что стратегические инвестиции в цифровизацию и автоматизацию — это не просто тренд, а ключевой фактор роста, повышения конкурентоспособности и построения прочных, доверительных отношений с клиентами. MAV продолжает движение вперед, превращая сложные процессы в четкие и эффективные цифровые решения.
Смотрите видео выступления на нашем YouTube-канале!