— Какое главное преимущество TMS Logimus? И как было до?

— Слушайте, я уже даже и не помню, как было по-старому, и не представляю нашей работы, и вообще построение распределительной логистики без вашего решения, решения вашей компании Infinium.

Что было до? Ручной труд на усмотрение логиста. Никаких нормальных финансовых показателей мы не могли бы достичь, а на текущих наших объёмах в целом неавтоматизированные системы уже не могут существовать, мы просто не сможем вручную переработать такой массив данных. Поэтому ваше решение идеально нам подходит.

— Какие задачи в ваших процессах решает платформа Infinium?

— Первое и самое главное, как я уже подчеркнула, у нас большое количество заказов, которые вручную очень сложно контролировать, так как мы в первую очередь клиентоориентированная компания, мы действительно на первое место всё ещё ставим качество перед издержками. Соблюдение чётких временных интервалов с высокой плотностью маршрутов — это самая важная функция, которой мы сегодня пользуемся и получаем отличный результат с хорошим распределением, созданием маршрутов, попаданием в интервал доставки в безфорсажёрном режиме. Скажем так, это абсолютно стандартный процесс распределения нескольких тысяч заказов, чёткие временные окна. Наверное, вот эта функция самая главная.

— Как организовано внедрение системы TMS Logimus и обучение логистов, водителей и курьеров?

— Процесс обучения достаточно прост, что касается работы именно с TMS Logimus. Мы в целом просто показываем, как это работает, обозначаем какие-то основные критерии, то есть именно удельный вес времени, затрачиваемый на обучение. В работе с системой, он самый минимальный. Всё остальное касается больше скриптов общения с покупателями, какие-то внутренние процессы в компании, а сама система, она ведь очень понятная, интерфейс прозрачный, дополнительного глубокого погружения сотрудников нам сегодня не требуется, и это при условии, что мы на вход логистам никаких требований не предъявляем, при приеме в том числе. Опыта работы, например, в этой отрасли мы не требуем, мы не сталкивались ни разу со сложностью работы в системе.

— Как вы оцениваете поддержку Infinium и что улучшить в нашем сотрудничестве?

— Ну вы что, вы мои лучшие друзья. Слушайте, у нас вообще нет никаких сложностей в коммуникации, учитывая, что работаем с вами уже больше 10 лет, многих знаю. Если будут сложности, вы об этом узнаете точно.

— За какое время логиста «с нуля» обучают и выводят на самостоятельную работу?

— Начинает логист приступать уже к формированию маршрутов самостоятельно, наверное, через неделю. Но здесь стоит оговорить тот факт, что, как правило, логисты-маршрутизаторы у нас приходят из диспетчеров. Это очень важный момент, потому что это такой карьерный рост, и сотрудники диспетчера уже очень вовлечены в текущий процесс, они уже знакомы с программой.

Поэтому, наверное, давайте перефразируем ваш вопрос. Новый логист, который пришел на диспетчера, как быстро он может внедриться в работу самостоятельно? Самостоятельно, без поддержки старших смены, ведущих и так далее, он начинает работать самостоятельно точно через две недели. В среднем, кто-то быстрее, кто-то медленнее, но начинает уже работу непосредственно с системой где-то на второй-третий день, просто под присмотром старшего товарища.

— Как изменилась роль логиста с началом использования платформы Infinium?

— Во-первых, пропал субъективизм. Раньше мы вынуждены были предъявлять требования к логистам, в том числе с точки зрения опыта, мы отслеживали их индивидуальные, финансовые показатели, показатели маршрутов, потому что логист логисту рознь. Даже работая в одной зоне, логист 1 смаршрутизирует таким образом, а логист 2 другим образом.

Поэтому вот этого субъективизма никак невозможно было избежать. Сейчас, когда мы полностью передали всю эту ответственность автоматике, искусственному интеллекту и классным математическим алгоритмам, все логисты в заданных условиях одинаковы, нет места субъективизму. И учитывая серьезную экономию времени на маршрутизации, наши логисты начали продуктивнее работать с системой TMS Logimus, учитывая, что у нас еще и складская структура очень меняется, расширяется инфраструктура, появились дополнительные функции без дополнительного найма логистов: маршрутизация средней мили, перемещение между складами, какая-то отчетность. То есть другие функции, добавляющие стоимости, но без роста численности самого персонала. И самое главное, без субъективизма. Все в заданных условиях равны.