Цифровая трансформация логистики «ОМА» вместе с Infinium

Перед командой «ОМА» и экспертами Infinium стояла задача: внедрить современную TMS-систему Logimus в условиях распределенной сети из более чем 20 складов по всей Беларуси и десятка различных каналов продаж. Результатом стала полная унификация логистических процессов, сокращение рейсов на 24% и повышение прозрачности работы всего автопарка.

Этапы внедрения: От анализа до автоматизации

Этап 1. Предпроектное исследование: Анализ каналов продаж

Первый и ключевой этап — это изучение специфики бизнеса. У «ОМА» более 10 способов доставки (E-commerce, розница, снабжение, опт, возвраты и др.). Для корректной настройки маршрутизации необходимо было изучить каждый канал, так как каждый из них требует уникального подхода к построению маршрута.

Результат: Создана база для настройки индивидуальной логики оптимизации под каждый тип заказа.

Этап 2. Интеграция с ERP и отказ от файлового обмена

Второй этап шел параллельно с настройкой системы. В связи с требованиями законодательства по защите персональных данных потребовался переход на защищенную систему. На начальном этапе из-за сложности одномоментной маршрутизации всех каналов был использован временный файловый обмен (выгрузка в Excel), что позволило логистам тестировать маршруты.

Важно: Уже на этом этапе началось первичное обучение логистов работе с системой.

Этап 3. Настройка TMS Logimus: Зонирование и управление складами

Главная сложность — отсутствие единого центрального склада. Отгрузка ведется с 20+ точек по всей стране. Для решения задачи были настроены:

• Географическое зонирование для розничных клиентов. Это позволило автоматически рассчитывать стоимость доставки при оформлении заказа в магазине
• Параметры складов. Теперь система автоматически определяет, в каком порядке посещать склады для загрузки, чтобы построить оптимальный маршрут без участия логиста

Цели и достигнутые результаты

Есть три ключевых блока, в которые объединены достигнутые благодаря внедрению TMS Logimus цели

1. Унификация процессов

Было: Логисты работали в 3-4 разных программах (мониторинг, маршрутизация по разным каналам, отчеты)

Стало: Создано единое рабочее пространство. Все инструменты собраны в одном интерфейсе: от построения маршрута до отслеживания статуса заказа и GPS-мониторинга.

2. Сокращение расходов и оптимизация склада

Было: Водители приезжали на склад хаотично, загрузка шла по принципу общей очереди.

Стало: Маршруты строятся заранее. Склад получает приоритеты сборки: дальние маршруты собираются в первую очередь. Машины подаются на рампу строго по времени, исключая простои.

3. Прозрачность и контроль

GPS-трекеры установлены на весь транспорт (свой и наемный). Исключены спорные ситуации с наемными перевозчиками.

Объективность: 95% маршрутов строятся автоматически, без субъективного фактора.

Автоматизация статусов: Водители через мобильное приложение BTS Route фиксируют этапы («поехал», «приехал», «завершил» с причиной отказа). Эти статусы мгновенно видны диспетчеру и отражаются в 1С.

Технические доработки от Infinium

Для специфики «ОМА» специалистами Infinium был реализован ряд уникальных решений.

1. Расширенный фильтр для гибкой маршрутизации

Разработан множественный фильтр, позволяющий логисту отбирать заказы не только по каналу продаж, но и по любым текстовым полям, датам, складу отгрузки, наличию подъема и другим параметрам. Это позволяет формировать пул заказов для работы в течение дня максимально гибко

2. Интеллектуальная группировка заказов

Проблема: При старой системе курьеры могли перепутать заказы при доставке в один ТЦ.

Решение: Внедрен модуль поставочной идентификации. Теперь каждый заказ отрабатывается индивидуально. Водитель видит точный адрес и состав товара по каждому заказу, статус проставляется отдельно.

3. Мгновенные уведомления о проблемах

Водитель в приложении видит список товаров к загрузке. Если товара нет или он бракован, водитель нажимает кнопку «редактирование» и отправляет логисту уведомление с фото в течение нескольких секунд.

4. Алгоритм увеличения грузоподъемности на 10%

Благодаря возможности загружаться на нескольких складах в одном рейсе (до 3-5 точек), система оптимизирует загрузку так, чтобы не превышать лимит в 1,5 тонны, но использовать каждое освободившееся после разгрузки место для дозабора товара у следующего поставщика.

Результат: Максимальная полезная нагрузка рейса выросла почти на 10% без нарушений весовых ограничений.

Интеграция с 1С: Техническая архитектура

Структура взаимодействия

Справочники: Синхронизируются автоматически (перевозчики, водители, автомобили). При изменении карточки в 1С, данные моментально обновляются в TMS.

Документы: Все заказы из разных каналов продаж консолидируются в единый документ «Заявка на доставку» (аналог заказа в TMS), содержащий все параметры для маршрутизации (масса, объем, адреса). После маршрутизации создается документ «Рейс».

Как работает синхронизация (Регламентные задания)

Процесс	Периодичность	Что делает
Выгрузка заявок	Каждые 15 мин	Отбирает заявки на дату «сегодня + 4 дня». Создает, обновляет или удаляет заказы в TMS (если есть изменения в 1С)
Загрузка рейсов	Каждые 30 мин	Забирает из TMS сформированные и заблокированные логистом маршруты для отражения их в учетной системе.
Обмен статусами	Каждые 5 мин	Синхронизирует статусы заказов из мобильного приложения водителя с базой 1С для актуальной информации клиентам.

Важно: Логисты также могут отправлять заявки вручную (не дожидаясь регламента), если нужно срочно смаршрутизировать «внеплановый» заказ.

Итоговые показатели эффективности (KPI)

Результаты внедрения говорят сами за себя. Общая статистика за месяц:

• Количество рейсов: снижение на 24%
• Транспортные расходы: снижение на 5.2%
•  Средняя утилизация транспорта: рост на 9% (за счет оптимизации загрузки)
•  Средняя масса рейса: рост на 24% (больше товара за один выезд)

Результаты по каналу B2B (выборка за 4 дня)

День	Ручная маршрутизация (рейсов)	Маршрутизация в TMS (рейсов)	Снижение
День 1	22	16	-27%
День 2	36	26	-27%
День 3	29	21	-27%

Итоги проекта

По завершении внедрения TMS Logimus компания «ОМА» достигла всех заявленных целей:

• Унификация логистики: Единое окно для диспетчера и логиста
• Снижение операционных расходов: За счет сокращения пробега, оптимизации загрузки складов и времени подачи машин
• Полный контроль: Прозрачность работы наемного транспорта и актуальные статусы по каждому заказу в режиме реального времени
•  Техническая база: Настроена бесшовная интеграция 1С и TMS через API с автоматическими регламентными заданиями

«Количество рейсов после внедрения TMS Logimus упало на 24%, транспортные расходы сократились до 94,8%, а средняя утилизация транспорта выросла на 9%. На дистанции это существенная экономия на амортизацию и ГСМ» — Андрей Мыльников (инженер-программист 1С «Интернет-строй гипермаркета ОМА).